Konstrukcijski zahtjevi stupova za punjenje automobila, kao što je stup za punjenje električnih automobila (utikač) na distribucijskoj strani električne mreže, posebnost njegove strukture određuje da su karakteristike automatiziranog komunikacijskog sustava da su izmjerene točke mnoge i raštrkane. , široku pokrivenost i malu komunikacijsku udaljenost. A s razvojem grada, mrežna topologija zahtijeva fleksibilnu i skalabilnu strukturu, stoga bi odabir načina komunikacije hrpe (vijka) za punjenje električnih automobila trebao uzeti u obzir sljedeća pitanja:
(1) Pouzdanost komunikacije - komunikacijski sustav treba dugo vremena izdržati test oštrog okruženja i jakih elektromagnetskih smetnji ili smetnji buke, te održavati deblokadu komunikacije.
(2) Trošak izgradnje - Pod premisom zadovoljavajuće pouzdanosti, trošak izgradnje i trošak dugotrajne uporabe i zaštite razmatraju se sveobuhvatno.
(3) Dvosmjerna komunikacija - ne samo da može ostvariti učitavanje informacija, već i ostvariti oslobađanje kontrolne količine.
(4) Brzina prijenosa podataka s više transakcija - Uz kontinuirani porast obujma transakcija terminala u budućnosti, komunikacija između glavne stanice i podstanice i podstanice do terminala ima sve veće zahtjeve za prijenos podataka stopa višestrukih transakcija.
(5) Fleksibilnost i skalabilnost komunikacije - budući da gomila za punjenje (utikač) ima karakteristike višestrukih kontrolnih točaka, širokih područja i raspršenosti, potrebno je usvojiti standardne komunikacijske protokole, s razvojem trenda mrežne tehnologije "ALL IP" i sve većeg broja problema s napajanjem, potrebno je razmotriti nosivost transakcije temeljene na IP-u, te zajedno sa zahtjevima za prikladnu konstrukciju uređaja, puštanje u rad, rad i zaštitu.